新能源车底盘技能迎来巨大革新 全球创始一体铸造铝合金车架发布

　　凤凰网科技讯 12月4日，据湖北日报报导，湖北航特配备制作股份有限公司创始的一体式低压铸造全铝承载大车架日前正式对外发布，该效果有望改写职业技能规矩。

　　该车架技能成功霸占了超大型薄壁结构件的工艺极限，初次完成投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的一体成型全铝车架制作。

　　据悉，传统全铝车架一般由数十个部件经过焊接、铆接等方法拼装而成，工序杂乱、本钱昂扬，并且衔接处往往成为结构刚性与安全性的薄弱环节。

　　而一体铸造铝合金车架将传统需求数十个部件拼装的车架结构，简化为单一全体铸造成型，削减衔接薄缺点，进步了全体结构稳定性及安全性。现在，该技能已首先应用于比亚迪旗下高端车型仰视U8L鼎世版。

　　据了解，一体化压铸带来的长处是：减重、降本和进步出产功率。因而，成为当时新能源汽车企业争相选用的技能。

　　其间，特斯拉Model Y前机舱+后地板均选用一体化压铸技能，使得零件数量由171削减至2个，焊点数量削减超1600个。此外，小米SU7的后地板也选用大压铸工艺，72个零件变成1个，焊点削减840个。